Astazi ne ocupam de Honda CBF 125. Dupa ce am constat ca nu avea compresie, ne-am apucat de treaba si am inceput dezasamblarea
La ceva timp dupa inceperea activitatii , am observat prin admisie ca supapa atinsese pistonul dintr-un anumit motiv. Fara sa mai stam pe ganduri si fara a face analize ce si cum si in ce fal, am continuat operatiunea dezasamblarii chiulasei.
Din fericire nu are nimic alceva inafara de problema la supapa de admisie. In continuare am facut necesarul de piese, si impreuna cu supapa garnituri etc, am comandat si componentele care alcatuiesc distributia- lant, intinzator si doua patine
Cauza- A cedat intinzatorul
Dupa scoaterea necesarului de piese si consumabile de care vom avea nevoie, urmeaza sa comandam piesele la furnizorii cu care colaboram. Pana atunci trecem la o urmatoare lucrare
Specificatii Tehnice
Tipul motorului: 1 cilindri, 4 timpi, simplu
Capacitate: 125 cc (7,64 inch cubi)
Alezaj × cursă: 52,4 mm × 57,8 mm (scară inferioară – cursă lungă)
Sistem de răcire: răcit cu aer
Putere: 11,01 CP (8,1 kW) @ 8000 rpm
Cuplu: 11,2 Nm (1,14 kg-m) @ 6500 rpm
Acceleratie : Acționat prin cablu
Tren de supapă: SOHC, variabil
Supape pe cilindru: 4
Sistem de alimentare cu combustibil: injecție de combustibil
Tip aprindere: CDI digital
Compresie: 9.2: 1
Montarea motorului: transversală
Cutie de viteze: manuală cu 5 trepteAmbreiaj: umed, discuri multiple, acționat prin cablu
Unitatea finală: Lanț
Starter: electric
Lasă un răspuns